近日，海南洋浦港迎來“海豐邦卡2515N”號貨輪，該輪滿載4000噸優(yōu)質(zhì)去皮老椰子原料自印度尼西亞帕魯港直航抵港。

這是2024年11月印尼-海南椰子直航專線開通后的第6個航次，經(jīng)過半年的持續(xù)優(yōu)化，這條連接印尼與海南的椰子海運直航物流通道實現(xiàn)常態(tài)化運營，標志著海南省作為面向東盟橋頭堡的區(qū)位優(yōu)勢得到充分彰顯，為海南椰子產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能，也是海南自貿(mào)港與東盟深化國際農(nóng)業(yè)合作的又一里程碑。

海南作為全國最大的椰子加工基地，年加工椰子超2億個，但本地椰子產(chǎn)量多供應(yīng)于鮮食市場，加工企業(yè)90%的原料依賴進口。長期以來，海南企業(yè)主要通過貿(mào)易商采購原料，不僅價格波動大，供應(yīng)鏈穩(wěn)定性也難以保障。

2024年，海南省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳聯(lián)合海豐國際控股有限公司，創(chuàng)新“政府引導(dǎo)+企業(yè)承運+產(chǎn)業(yè)聯(lián)動”模式，以洋浦港為樞紐，成功構(gòu)建起從印尼原料基地到海南加工集群的高效物流通道。通過優(yōu)化通關(guān)流程、補貼航次成本，已形成每周1班的穩(wěn)定班輪服務(wù)，椰子原料運輸時間從傳統(tǒng)的18天大幅壓縮至7天。

據(jù)悉，海豐國際計劃于7月將駁船噸位提升至2萬噸級，并同步開通印尼坤甸港至洋浦港的新直航線路，進一步強化供應(yīng)鏈保障能力。海南依托面向東盟椰子主產(chǎn)區(qū)的絕對距離優(yōu)勢，直航時效的顯著提升使椰子原料新鮮度得到根本性改善，椰子水與果肉品質(zhì)較傳統(tǒng)航線巨幅提升，助力海南椰子產(chǎn)業(yè)走品質(zhì)化發(fā)展路線。

“直航穩(wěn)定運行對海南椰子產(chǎn)業(yè)帶來巨大推動力，企業(yè)資金周轉(zhuǎn)率提高40%以上，每柜椰子損耗率從8%降至3%以內(nèi)。”曜德實業(yè)（海南）有限公司總經(jīng)理崔建才說，作為直航通道的首批參與者和受益者，該公司一直以來都在通過直航線路采購去皮老椰子。

海南大好麥食品有限公司營銷總監(jiān)萬新棟表示：“直航通道確保了椰子原料供應(yīng)的穩(wěn)定性和及時性，充分保障了椰乳產(chǎn)品的新鮮度和品質(zhì)。同時，生產(chǎn)線連續(xù)運轉(zhuǎn)率有效提高，大幅降低供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險，為滿足市場需求提供了保障?！?/p>

“兩港直航”模式利用了海南毗鄰東盟的區(qū)位優(yōu)勢，為提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力提供了有力支撐。海南省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳副廳長馬育紅表示，海南將依托“國家級椰子特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群”項目，推動產(chǎn)業(yè)從“運輸提速”向“全鏈增值”升級。通過完善原料供應(yīng)體系、提升產(chǎn)業(yè)鏈價值、強化集群效應(yīng)，構(gòu)建“種植—加工—研發(fā)—銷售”一體化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為自貿(mào)港建設(shè)持續(xù)注入新動能。（李宏信 雍敏 鄧衛(wèi)哲）