菜市場不僅是民生所需，也是感知城市風土人情的“綜合體”。在超大型城市治理中，怎樣讓滿載煙火氣的菜市場在不斷延展其社會服務功能的同時，更好滿足市民消費需求，為大家提供生活便利，與城市發(fā)展同頻，正成為城市精細化治理的關鍵一環(huán)。

紅彤彤的辣椒、綠油油的絲瓜、水靈靈的藕帶……武漢地鐵洪山廣場站地下空間負一層商業(yè)街的平價菜市場里，菜品琳瑯滿目。每天早晚高峰，前來買菜的市民絡繹不絕，他們中有過往的乘客、遛彎兒的老人，還有上下班的白領。

去年12月，營業(yè)30年的武漢市武昌區(qū)小東門菜市場閉市、拆除。武漢地鐵集團拿出地鐵洪山廣場站近4000平方米的地下商業(yè)空間，重新裝修打造了武漢首個地鐵站內平價菜市場——百大鮮生洪廣市集，承接原菜市場商戶。

這個地鐵站菜市場今年2月1日正式開業(yè)，試運營4個月，截至5月30日，入駐商戶達130家，客流量逐日攀升，單日成交量突破1.5萬筆、成交額超過20萬元，實現(xiàn)平穩(wěn)運營。

老攤主重聚新空間

地鐵洪山廣場站位于武昌洪山廣場地下，出入口眾多，日均客運量超400萬乘次。其中，東廣場B出口通道兩側建有約6400平方米的地下商業(yè)街。

5月30日一大早，記者在現(xiàn)場看到，商業(yè)街兩側店鋪均已開始營業(yè)，人流如織，百大鮮生洪廣市集的招牌尤其醒目。市集內，燈光明亮、地面干凈、柜臺整潔、“碼菜”講究。整個市場分為蔬菜區(qū)、鮮肉區(qū)、水產區(qū)、水果區(qū)、冰鮮區(qū)、烘焙區(qū)和炒貨區(qū)，功能劃分科學合理，整體格局寬敞大氣。每個攤位的電視屏幕上滾動播放著當天的參考菜價：鹵豬頭肉90元/公斤，老母雞49元/公斤，帶肉筒子骨34元/公斤，清水蝦8元/斤……價格與其他農貿市場基本一致。

上午9時許，第一次到這里買菜的雷慶仙奶奶轉了兩圈，終于找到打了十幾年交道的老攤主胡家林，高興得合不攏嘴：“胡師傅，稱一斤青菜?！彼f，胡師傅賣的菜干凈，從不缺斤少兩。臨別時，她向胡師傅打聽原來賣面食的攤位，隨后順著胡師傅指的方向走到湘面坊攤位：“給我稱4元錢涼面，6元錢餃子皮。”她告訴記者：“買菜主要圖個放心。”

在蔬菜區(qū)入口處，“吳記孝感米酒”攤位占據(jù)著核心位置。攤主閔翠花介紹，自己與丈夫吳和平來自孝感，28年前就隨公公、婆婆到小東門菜市場賣米酒。因為米酒用料足、工藝好、味道純，頗受周邊老顧客喜愛。去年年底小東門菜市場關門后，生意一下子沒了著落。聽說洪山廣場地鐵站內要建菜市場，她第一時間來考察：這里距離小東門菜市場只有1.5公里，老客戶都愿意過來，還靠著地鐵2號線、4號線，可以吸引新客戶。

“我們實行商業(yè)廣場化管理，借鑒浙江省杭州市西湖區(qū)文二路菜市場的經(jīng)營模式，應用到地鐵商圈?！卑俅篚r生項目經(jīng)理馬成文說，百大鮮生洪廣市集的蔬菜每天均從蔬菜基地直接運來，各種蔬菜價格與其他同類市場相比更加便宜。

精品蝦蟹攤主戴毅經(jīng)營水產品已有20年，也是從小東門菜市場搬到地鐵菜市場的。目前正值龍蝦銷售旺季，她的愛人每天凌晨4點半從潛江拿貨，她再把貨理好；平時能賣800多斤，雙休日可賣千余斤。“我們主要走量，保證品質，顧客覺得好吃再來。”

“菜市場有120余家是小東門菜市場原攤主，相識相知10多年了，大家又重新聚在地鐵菜市場，機會十分難得?！狈斗逗ｕr攤主范新朋認為，大家好才是真好。給顧客多稱點，讓一點利，別人買著舒服，自己也舒服，這是大家的共識。

一舉三得的好事

程一夫是武漢地鐵資源經(jīng)營有限公司洪山廣場站東廣場地下商業(yè)步行街的項目管理員，據(jù)他介紹，去年得知小東門菜市場關門后，該公司曾對承接菜市場商戶事宜開展討論，最后形成共識：開辦平價菜市場既能服務社會民生，又能解決菜農就業(yè)問題，還能盤活國有資產，這是一舉三得的好事。

武漢地鐵資源經(jīng)營有限公司迅速行動，積極與當?shù)卣块T對接，并與商業(yè)街承租方一起選定百大鮮生超市（湖北）有限公司來負責菜市場的建設、招租與運營。

武漢地鐵資源經(jīng)營有限公司董事長、總經(jīng)理劉軍介紹，地鐵引入菜市場在武漢是首次。隨著軌道交通運營里程達到486公里，武漢地鐵日均客運量超過400萬乘次，地下商業(yè)可以解決上班族各種生活需求。以前多以商業(yè)店鋪為主，有咖啡店、奶茶店、品牌快餐等，此次本著“應租盡租”原則引入生鮮市場，只為滿足更多乘客的多層次需求。

提起菜市場，衛(wèi)生狀況最引人關注。走進百大鮮生洪廣市集，記者并未聞到濃重異味，地面干爽整潔。

馬成文介紹，他們耗時3個月對原有空間進行針對性改造。比如，菜市場水產區(qū)對上下水設施要求較高，僅防水就鋪了5層，確保不會出現(xiàn)滲水漏水現(xiàn)象影響地鐵運營安全。此外，由于市集處于洪山廣場地下，地下停車場限高導致大型冷鏈車無法進出，只能在路面停車卸貨，增加了轉運成本。為此，百大鮮生出資購買電動平板車供商戶使用，同時組織轉運小隊，每天幫助商戶運貨。他們還將對通道間進行改造增設貨梯，進一步方便菜市場貨物運輸。

馬成文說，由于是在地鐵站運營菜市場，他們更加注意環(huán)境衛(wèi)生，每天會安排足夠的人力巡回保潔；對商戶加強垃圾入桶宣傳；運用AI監(jiān)管，當?shù)孛娉霈F(xiàn)垃圾時，可以自動識別預警，確保清潔人員第一時間到場清理。

地下空間比地上更涼快。蔬菜講究保鮮，地鐵物業(yè)屬于室內，菜市場內中央空調保證室內四季恒溫，新風系統(tǒng)的全場布局讓室內空氣暢通，客流儀可以監(jiān)測實時人流量，360度全天候無死角視頻監(jiān)控……這些都保證了市場安全。記者注意到，這個地鐵菜市場還引入了智慧管理系統(tǒng)。通過智能秤和大數(shù)據(jù)平臺，消費者可以清晰了解商品價格、來源等信息，購物更加透明、放心。

在惠隆鄉(xiāng)村土豬肉攤位，一位顧客買了近400元豬肉，掃碼付錢后，攤主給顧客遞過來一張小票，票上有攤位編號、攤主姓名等信息。攤主介紹，這里每個攤位隨時歡迎顧客復核。從開業(yè)第一個月每天賣一頭豬，到目前每天賣3頭豬，這位攤主已恢復到原有經(jīng)營水平，消費者三分之一為回頭客。

尋常市井更貼心

記者發(fā)現(xiàn)，與平時逛的菜市場相比，這個地鐵菜市場更多了些文創(chuàng)年輕元素。在蔬菜區(qū)，幾乎每一步都能遇到一些俏皮的招牌，芝芝菜大理、世博群菜、菜香世家等，以及“提起口袋里的菜，菜品多多”。這些招牌燈光五彩絢麗、語言幽默俏皮，非常適合打卡拍照，頗具“網(wǎng)感”。

“去一個城市，去看它的菜市場，才和這個城市有‘肌膚之親’。”近年來，短視頻平臺帶火全國不少城市的農貿市場。比如在哈爾濱，擁有百年歷史的道里菜市場就成了“網(wǎng)紅”景點，旅游高峰時，菜市場不得不出動保安控制人流，仍然難擋游客的熱情，最火爆時單月客流接近百萬人次。

在武漢地鐵資源經(jīng)營有限公司看來，洪廣市集同樣具備潛力。劉軍介紹，小東門菜市場是武漢市頗有代表性的菜市場之一，也是社交媒體平臺上的熱門打卡地。如今市場整體遷移至地鐵站里，交通更便利、環(huán)境更優(yōu)美，還有一批招牌老店鎖住了煙火氣。這里除了能夠服務周邊居民日常買菜，還能讓更多年輕人和外地游客感受武漢市井的氛圍。

顧客包靜說，她每周五坐地鐵從洪山廣場站下車，讓愛人帶著孩子在菜市場集合，全家一起采購雙休日食用的肉和蔬菜。除傳統(tǒng)食材外，這里還有各種熟食、小吃和特色糕點，滿足了市民多樣化需求。老食饃攤位剛引進一個月，顧客就每天排成長隊。顧客張睿排隊1個小時，買了5個鮮肉包、5個蕎麥包、1袋小籠包、1袋奶饅頭。他說，吃了很多年老食饃，就愛這一口；每兩天就要來買一次，自己家買一份，給朋友帶一份。無論是想要烹飪豐盛菜肴的家庭主婦，還是想要解決午餐的上班族，都能在此找到滿意的美食。

目前，湖北省計劃啟動新一輪農貿市場升級改造工作，聚焦群眾關切，從完善網(wǎng)點布局、優(yōu)化市場空間、鼓勵建設可視化系統(tǒng)、關注老年人及特殊群體需求等方面出發(fā)，促進農貿市場與多業(yè)態(tài)融合，打造有溫度的公共空間和便民功能齊全的鄰里中心。湖北省商務廳相關負責人表示，今年計劃完成改造新增90家農貿市場，打造20家鄰里中心，進一步提升人民群眾獲得感、幸福感、安全感。（柳潔 董慶森）