這兩天，高鐵奶茶在各大社交平臺上火了。據(jù)廣州鐵路發(fā)布的消息，這款名為“那個女孩”的高鐵奶茶于今年10月中旬上線，包裝上印的都是高鐵餐飲服務(wù)員形象，目前在湘粵兩省所有高鐵列車上制作出售，日均售出3000杯，還常常賣斷貨。

作為常年搭乘高鐵往返湘粵兩省的老乘客，筆者看到這一消息時內(nèi)心還是非常期待的，畢竟之前高鐵上就是泡面、零食加盒飯的“老三樣”。此次隨著冬季臨近，推出擁有龐大消費群體的奶茶飲品，讓乘客能在奔波中喝上一杯熱奶茶，算是鐵路部門積極尋求改變的又一次努力。而在此之前，高鐵上喝咖啡、吃爆米花都已逐步成為現(xiàn)實。

不過，鐵路部門這些嘗試成效如何，乘客作為最主要的消費群體，才是最有發(fā)言權(quán)的。從網(wǎng)友反饋來看，對于此次推出的高鐵奶茶，鐵路部門的宣傳和乘客體驗與評價還存在不小的差距。“26塊奶茶的味道，還不如香飄飄一塊一包的茶包”“‘那個女孩’的名稱，讓男孩拿得尷尬，讓女孩喝得別扭”……顯然，此次的高鐵奶茶的價格、味道甚至是名字都沒能獲得乘客的認可，鐵路部門要想擺脫“價高質(zhì)低”的困境，還有不少問題需要解決。

想要給乘客留下“高鐵奶茶值得購買”的印象，首先得讓價格與品質(zhì)相匹配，多在質(zhì)量與口味上下工夫。筆者認為，鐵路部門可以進一步進行市場調(diào)研，推出口感符合乘客喜好的產(chǎn)品；同時，可與市場上成熟的飲品企業(yè)創(chuàng)新合作模式，根據(jù)搭乘列車旅客的偏好因地制宜提供多樣化產(chǎn)品，并匹配不同價格，讓高鐵奶茶不再給乘客留下“昂貴而又難喝”的印象。

其次，在產(chǎn)品命名上，大可集思廣益、發(fā)揮乘客以及廣大網(wǎng)友的腦洞。筆者留意到，“高鐵奶茶上線”的消息一出，不少微博評論區(qū)、媒體報道留言區(qū)都有網(wǎng)友為這款高鐵奶茶取名，“老鐵奶茶”“下一站奶茶”等等不勝枚舉。筆者認為，鐵路部門以后若想推出餐飲新品，可采取為產(chǎn)品征名等形式，與網(wǎng)友進行互動，除可提升產(chǎn)品關(guān)注度外，還能拉近與網(wǎng)友的心理距離，也能避免產(chǎn)品名讓乘客感到膈應(yīng)的尷尬。

說到底，高鐵奶茶之所以被網(wǎng)友熱議，還是因為高鐵作為當下長短途出行的主要方式，乘客在高鐵上就能解決飲食問題，依然是最為方便與省心的選擇。畢竟，出門在外的乘客往往攜帶大包小包的行李，如果能在高鐵上就能吃到美味食物，甚至還能喝上一杯可口的奶茶或咖啡，也就不用費心提前準備各類“口糧”，更可以好好欣賞沿途的風景。（丁玲）