為擴(kuò)大對(duì)最不發(fā)達(dá)國(guó)家單邊開放，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，自2024年12月1日起，中國(guó)對(duì)原產(chǎn)于同中國(guó)建交的最不發(fā)達(dá)國(guó)家100%稅目產(chǎn)品適用稅率為零的特惠稅率。其中，關(guān)稅配額產(chǎn)品將配額內(nèi)關(guān)稅稅率降為零，配額外關(guān)稅稅率不變。一年來，中非互惠合作持續(xù)推進(jìn)，貿(mào)易活力不斷迸發(fā)。近日，記者分別走進(jìn)非洲的種植基地、中國(guó)的貿(mào)易企業(yè)及生產(chǎn)制造企業(yè)，觀察零關(guān)稅政策如何帶動(dòng)非洲相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、豐富中國(guó)消費(fèi)者的選擇。

坐標(biāo)：埃塞俄比亞奧羅米亞州

“將更多高品質(zhì)咖啡產(chǎn)品送到中國(guó)”

埃塞俄比亞奧羅米亞州古吉地區(qū)，晨光穿透茂密的森林，灑在連綿起伏的山丘上。德貝卡咖啡種植園的農(nóng)場(chǎng)協(xié)調(diào)員艾哈邁德·耶曼，正俯身于一片翠綠的咖啡苗圃中，精心照料著咖啡幼苗?！拔覀兿Ｍ麑⒏喔咂焚|(zhì)咖啡產(chǎn)品送到中國(guó)，讓更多中國(guó)消費(fèi)者了解、喜愛來自咖啡原產(chǎn)地的獨(dú)特風(fēng)味?！卑~德·耶曼說。

近年來，埃塞俄比亞咖啡對(duì)華出口以每年27%的速度增長(zhǎng)。零關(guān)稅政策，讓“咖啡的故鄉(xiāng)”的醇香涌入潛力巨大的中國(guó)市場(chǎng)。埃塞俄比亞咖啡和茶葉管理局副局長(zhǎng)沙菲·烏邁爾表示，中國(guó)已成為埃塞俄比亞的第四大咖啡出口市場(chǎng)。在2024/2025財(cái)年，埃塞俄比亞向中國(guó)出口了超過3.4萬(wàn)噸咖啡，創(chuàng)造了超過2.18億美元的收入。

“零關(guān)稅使我們的咖啡在中國(guó)市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力。”埃塞俄比亞最大的咖啡生產(chǎn)和出口企業(yè)卡辰什公司執(zhí)行總裁伊思拉爾·德格表示，自2024年12月以來，公司咖啡產(chǎn)品對(duì)中國(guó)出口額大幅增加。零關(guān)稅政策提升了埃塞俄比亞咖啡的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，助力當(dāng)?shù)乜Х确N植戶、相關(guān)從業(yè)者增收致富?！拔覀冇?jì)劃進(jìn)一步提高產(chǎn)量，以滿足中國(guó)市場(chǎng)的更大需求?！币了祭瓲枴さ赂裾f。

在位于奧羅米亞州南部的布雷霍拉咖啡加工廠內(nèi)，現(xiàn)代化設(shè)備運(yùn)行井然有序。聞香、注水、破渣、啜吸……在一旁的測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室里，咖啡品質(zhì)鑒定師阿薩法正專注地進(jìn)行杯測(cè)。在他看來，咖啡品質(zhì)的鑒定不僅僅是技術(shù)環(huán)節(jié)，更關(guān)乎對(duì)接龐大中國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)定性。零關(guān)稅政策不僅提升了埃塞俄比亞咖啡的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，其帶來的市場(chǎng)擴(kuò)容也促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈向更標(biāo)準(zhǔn)、更專業(yè)、更高品質(zhì)的方向邁進(jìn)。

在埃塞俄比亞駐華大使塔費(fèi)拉看來，咖啡“象征著牢固的合作與長(zhǎng)久的友誼”。他表示，中國(guó)的零關(guān)稅政策有助于非洲國(guó)家提升本地生產(chǎn)能力，增強(qiáng)出口能力并提高出口產(chǎn)品的收益。

坐標(biāo)：中國(guó)四川成都

“跨國(guó)供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)日漸成熟高效”

“從莫桑比克田間的金黃芝麻莢，到中國(guó)成都生產(chǎn)車間的芝麻香油，跨國(guó)供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)日漸成熟高效?！闭f起進(jìn)口非洲芝麻，四川成都益民國(guó)際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理葉春明頭頭是道。

芝麻作為非洲第一大對(duì)華出口農(nóng)產(chǎn)品，正通過海外直采渠道更順暢地進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。莫桑比克得天獨(dú)厚的氣候條件孕育了優(yōu)質(zhì)芝麻。自然晾曬、物理脫粒、精細(xì)篩選……當(dāng)?shù)剞r(nóng)民手工收割芝麻莢后，經(jīng)過復(fù)雜的工序，將高純度的凈籽裝入防水防潮的標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)袋，通過卡車直運(yùn)港口。

“我們堅(jiān)持源頭直采，就是為了從種植端把控品質(zhì)。”葉春明介紹，除了莫桑比克，公司今年還從尼日爾直采1120噸白芝麻，首批246噸白芝麻5月抵達(dá)青島港，其余于6月陸續(xù)到港，直采網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步拓展。

海運(yùn)環(huán)節(jié)采用集裝箱班輪運(yùn)輸，周期穩(wěn)定在25—35天。運(yùn)輸過程中始終保持集裝箱通風(fēng)干燥并控制溫度，單柜裝載量25—30噸，由上游承擔(dān)全程運(yùn)費(fèi)及運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)用，進(jìn)一步降低了風(fēng)險(xiǎn)。貨物抵港后，高效的無(wú)紙化通關(guān)流程讓交付更快捷。憑借海外直采渠道優(yōu)勢(shì)，益民國(guó)際先憑提單換取提貨單，通過“單一窗口”智慧平臺(tái)提交原產(chǎn)地證、植物檢疫證書等?！暗靡嬗趪?guó)家的好政策，我們?cè)谶M(jìn)口環(huán)節(jié)省了不少關(guān)稅成本?！比~春明介紹，通過電子支付渠道辦結(jié)繳費(fèi)后，憑放行單即可完成提貨，全流程高效流轉(zhuǎn)。

通關(guān)后的芝麻通過“港口+公路”配送網(wǎng)絡(luò)，快速轉(zhuǎn)運(yùn)至安徽、河南等加工集中區(qū)，最終抵達(dá)成都?！斑@些芝麻顆粒飽滿、色澤鮮亮，含油量50%以上，壓榨出的香油香氣濃郁。”一家糕點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)采購(gòu)負(fù)責(zé)人對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)贊不絕口。

“我們將繼續(xù)加大非洲市場(chǎng)拓展力度，進(jìn)一步打通直采渠道?！比~春明說。越來越多的企業(yè)正以實(shí)際行動(dòng)搭建中非農(nóng)產(chǎn)品跨境流通的高效橋梁，深化農(nóng)業(yè)貿(mào)易互信與產(chǎn)能協(xié)同。

坐標(biāo)：中國(guó)山東威海

“首批進(jìn)口橡膠享受關(guān)稅減讓約30萬(wàn)元”

山東威海三角輪胎股份有限公司的生產(chǎn)車間，智能生產(chǎn)線正滿負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)，AGV（自動(dòng)導(dǎo)向搬運(yùn)車）精準(zhǔn)作業(yè)。一片片從非洲進(jìn)口的橡膠材料經(jīng)過密煉、壓延、成型、硫化等加工工序，變成一條條花紋規(guī)整、性能過硬的輪胎。帶著生產(chǎn)線上余溫的輪胎接連下線，即將被發(fā)往海外。

企業(yè)生產(chǎn)商用車輪胎、乘用車輪胎、子午工程胎等多個(gè)系列產(chǎn)品，銷往歐洲、東南亞、拉美等180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，生產(chǎn)輪胎每年要消耗數(shù)萬(wàn)噸橡膠原材料。企業(yè)在采購(gòu)原材料時(shí)，將更多目光投向了非洲國(guó)家。

“實(shí)施零關(guān)稅政策以來，我們從利比里亞進(jìn)口天然橡膠煙膠片的關(guān)稅稅率由20%降為零，首批進(jìn)口橡膠享受關(guān)稅減讓約30萬(wàn)元。”三角輪胎股份有限公司財(cái)務(wù)中心核銷管理經(jīng)理杜肖萍介紹，利比里亞的天然橡膠獲得了ISCC PLUS（國(guó)際可持續(xù)性與碳認(rèn)證），是生產(chǎn)高端輪胎的重要原料，產(chǎn)品具備更優(yōu)的耐磨、抗屈撓性能。

關(guān)稅成本降低，企業(yè)可將更多資金投入研發(fā)，成功迭代出適配新能源汽車的節(jié)能輪胎、適配礦山極端工況的抗刺扎工程胎等產(chǎn)品。憑借高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，企業(yè)開辟波黑及周邊巴爾干地區(qū)新市場(chǎng)，優(yōu)化歐洲、東南亞地區(qū)的分銷網(wǎng)絡(luò)。今年前10月，企業(yè)出口貨值已達(dá)48億元。

山東青島是全國(guó)最大橡膠進(jìn)口口岸，周邊區(qū)域有多家大型輪胎生產(chǎn)企業(yè)。據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前10月，山東省自非洲進(jìn)口貨值876.45億元，同比增長(zhǎng)50.3%，其中進(jìn)口天然及合成橡膠26億元，同比增長(zhǎng)50.7%。青島海關(guān)聚焦馬里、尼日爾、贊比亞等經(jīng)貿(mào)往來較多的最不發(fā)達(dá)國(guó)家，考慮到這些國(guó)家貨物多數(shù)需經(jīng)第三國(guó)港口轉(zhuǎn)口等問題，簡(jiǎn)化了貨物單證要求。

港口積極增開航線，提供更加高效便利的通道。在青島港，9條非洲航線可直達(dá)肯尼亞、坦桑尼亞、尼日利亞、貝寧等11個(gè)非洲國(guó)家的17個(gè)港口。在煙臺(tái)港，中非班輪航線可通達(dá)幾內(nèi)亞、坦桑尼亞、南非、納米比亞等國(guó)家和地區(qū)，年發(fā)運(yùn)量有望突破500萬(wàn)噸。（歐陽(yáng)潔 沈小曉 宋豪新）